Podczas licznych paneli tegorocznego EKG przedstawiciele JSW przekonywali do inicjatyw mających na celu produkcję wodoru oraz włókien i kompozytów węglowych z produktów węglopochodnych.

- JSW jest zainteresowana, żeby optymalnie wykorzystywać swoje zasoby. Koksownia jest jak mały kombinat chemiczny. Oprócz koksu powstaje również gaz koksowniczy czy smoła. Wszystkie
te uboczne produkty sprzedajemy, ale przetwarzając je w bardziej złożone produkty moglibyśmy więcej zarabiać. Podam tutaj przykład wykorzystania pyłów koksowniczych. Kiedy zaczniemy wytwarzać z nich absorbent pylisty służący do redukcji emisji rtęci, uzyskamy dwukrotnie większe przychody niż ze sprzedaży samego pyłu. W przypadku produkcji włókien węglowych, które znajdują coraz szersze zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym, moglibyśmy osiągnąć kilkanaście razy większe przychody. To są jednak projekty niszowe i obciążone bardzo dużym ryzykiem. Trudno dziś powiedzieć, kiedy i czy w ogóle, będziemy producentem włókien węglowych. Na razie jesteśmy na etapie projektu badawczo-rozwojowego – powiedział Jacek Srokowski, wiceprezes JSW Innowacje.

Plany JSW, przedstawiane  kilkakrotnie podczas Kongresu, obejmują  produkcję włókien węglowych, absorbentów czy  nanorurek przy wykorzystaniu produktów ubocznych powstających podczas produkcji węgla koksowego i koksu. Jeszcze bardziej pionierskim projektem jest budowa pierwszej
w tej części świata  instalacji przemysłowej separacji wodoru z gazu koksowniczego, który jest produktem ubocznym wytwarzania koksu. – W tym przypadku wyzwanie jest  o wiele trudniejsze,
bo choć wodór nazywanym jest paliwem przyszłości to w Polsce chwilowo nie ma  go komu sprzedawać, dlatego też JSW czynnie włącza się w budowę rynku użytkowników wodoru, nawiązując współpracę z producentami autobusów czy lokomotyw - powiedział Jacek Srokowski.

Podczas panelowych dyskusji eksperci zwracali uwagę na zwiększającą się opłacalność wprowadzania innowacyjnych i przyjaznych środowisku technologii opartych na węglu, co więcej trend ten dla branży  ma mieć stały, wzrostowy charakter. 

Zdaniem ekspertów, 2019 rok ma szansę być przełomowy, jeśli chodzi o elektromobilność.
Jej najnowocześniejszym elementem jest czyste paliwo. - Nasz wodór będzie powstawał bez udziału CO2, bo chcemy produkować ekologiczny śląski wodór – powiedział podczas panelu Tadeusz Wenecki, prezes zarządu JSW Innowacje. - Chcemy separować go z gazu koksowniczego powstającego w zakładach naszej Grupy Kapitałowej podczas procesu koksowania węgla. To nowa technologia, czerpiemy wzory z całego świata, głównie z Chin.

Podczas panelu zapowiedziano wspólny projekt JSW i Miasta Katowice dotyczący uruchomienia pierwszej w Polsce regularnej linii autobusowej obsługiwanej przez pojazd na wodór. - Znak czasów odciska swoje piętno na naszym mieście – dodał Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic.
-Postawiliśmy na autobusy elektryczne, ale bardzo ważny jest też pionierski projekt JSW.